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Ein rätselhafter Autounfall: Zwei Menschen starben, keiner von beiden auf dem Fahrersitz. Fuhren sie mit »Autopilot« in den Tod? Ermittlern konnten jetzt Daten wiederherstellen, die den Autobauer entlasten.
Das Biggie von Ruff Cycles ist ein schweres, motorradähnliches Fahrrad, möglich macht es der Elektroantrieb. Wer draufsitzt, wird unweigerlich zum Poser – mit allen Konsequenzen.
Volvo baut üppige, schwere Autos – das ist im Elektrozeitalter nicht anders. Und auch beim C40 verbrämen die Schweden die Fettsucht geschickt. Der Wagen hat aber auch sein Gutes.
Diesel ist so teuer wie noch nie, auch der Benzinpreis klettert: Nun empfiehlt Volkswagen-Chef Herbert Diess, lieber E-Autos zu kaufen als Verbrenner aus seinem Konzern.
Der Elektronikriese Foxconn ist als Zulieferer für die Smartphone-Industrie bekannt – nun baut er Autos: In Taiwan hat das Unternehmen eine Luxuslimousine, ein SUV und einen Bus präsentiert.
Wer auf der Straße zu viel Gas gibt, muss demnächst höhere Strafen zahlen. Wer falsch parkt, auch. In drei Wochen tritt das neue Regelwerk in Kraft – hier alle Änderungen im Überblick.
Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Diesmal: ein italienischer Dreisitzer, der dem Autodesign eine ganz neue Stilistik bescherte.
Crashtest-Dummys sind oft Männern nachempfunden, das gefährdet Frauen. Die Grünen-Politikerin Katharina Fegebank möchte das ändern. Die »Bild« wittert darin ein Aufregerthema. Ein Lehrbeispiel für Kampagnenjournalismus.
Die junge chinesische Marke Aiways baut mit dem Familien-SUV U5 ein passables und angeblich auch besonders leichtes Elektroauto. Also fahren wir mit dem Wagen erst mal zum Wiegen.
Erstmals verkauft sich der elektrische Sportwagen besser als der Verbrenner. Mit einer Ausnahme will Porsche 2030 fast nur noch E-Autos produzieren.